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BRT二号线延陵路段采用新型站台(图)

http://www.cz001.com.cn 2009年01月17日 08:00 常州日报

BRT二号线站台两大改进
长度缩短,高度下降,弱化结构体系
延陵路段6站台与地道相接,不用“子弹头”形式

    中国常州网讯 春节将至,BRT二号线工程的建设者们还在顶着寒风忙碌。过往市民发现有些站台已经雏型初现,但延陵路上正在建设的站台和一号线的有点不一样。记者昨天从市政工程设计研究院建筑分院了解到,BRT二号线的站台根据一号线站台的运行使用情况,进行了两方面的改进和优化。
    据介绍,二号线站台设计一是为了减小对城市环境的影响,站台长度由60米缩短为50米,高度由4.25米降至3.75米,尤其是延陵路段6个站台没有采用“子弹头”形式,将建成单面柱支撑的站台,另一面用透明轻盈的新型材料,尽可能弱化站台结构体系,减少对周边环境的影响;二是二号线站台设施更为人性化,交通繁忙的延陵西路站台和人行地道相接,乘客出入站台更安全、更方便;站台高度降低后,用一些特殊材料增加了遮阳避雨功能;站台上入口的对面一端增加无障碍专用坡道;增加候车座椅,改进卫生设施。
    另悉,BRT二号线上,通向站台的人行地道设置了鲜明的指示标志,有用文字表示的,也有用色彩表示的,可以明晰指引乘客到达的目的地。
                 (是菲菁 周瑾亮)

 
 
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